Diyagrama prensîba xebatê ya kompresora hewayê ya pistonê ku di Figure 1 de tê xuyang kirin

1 – valveka derzê 2 – silindir 3 – piston 4 – çolê pistonê

jimar 1

jimar 1

5 - slider 6 - çolê girêdanê 7 - çîp 8 - valva şûştinê

9 - bihara valve

Dema ku pistona vegerê ya di silinderê de ber bi rastê ve diçe, zexta di jûreya çepê ya pistona di silinderê de ji zexta atmosferê ya PA kêmtir e, valahiya şûştinê tê vekirin, û hewaya derve di nav silindrê de tê kişandin.Ji vê pêvajoyê re pêvajoya kompresyonê tê gotin.Dema ku zexta di silindirê de ji zexta P-ya di lûleya hewayê ya derketinê de bilindtir be, valahiya deravê vedibe.Hewaya pêçandî ji boriya veguheztina gazê tê şandin.Ji vê pêvajoyê re pêvajoya exhaust tê gotin.Tevgera vegerê ya pistonê ji hêla mekanîzmaya sliderê ya ku ji hêla motorê ve tê rêve kirin pêk tê.Tevgera zivirî ya çolê veguherî şemitandinê - tevgera vegerê ya pistonê.

Kompresorê bi vê avahîsaziyê her dem di dawiya pêvajoya eksozê de xwedan qebareya bermayî ye.Di kêşana paşîn de, hewaya pêçandî ya di hêjeya mayî de dê berfireh bibe, da ku mîqdara hewaya bêhngirtinê kêm bike, bikêrhatî kêm bike û xebata berhevkirinê zêde bike.Ji ber hebûna qebareya bermayî, dema ku rêjeya kompresyonê zêde dibe germahî bi tundî zêde dibe.Ji ber vê yekê, dema ku zexta hilberandinê bilind be, pêvekirina qonax divê were pejirandin.Tevlihevkirina qonax dikare germahiya eksê kêm bike, xebata berhevkirinê xilas bike, karbidestiya voltîkî baştir bike û qebareya derzê ya gaza pêçandî zêde bike.

Xiflteya 1 kompresoreke hewayê ya pistonê yek-qonaxê nîşan dide, ku bi gelemperî ji bo 0 3 - 0 tê bikar anîn.Pergala rêjeya zextê ya 7 MPa.Ger zexta kompresora hewayê ya pistonê ya yek-qonaxê ji 0 6Mpa derbas bibe, dê îndeksên performansê yên cihêreng bi tundî dakevin, ji ber vê yekê birêkûpêkkirina pirqonaxî bi gelemperî ji bo baştirkirina zexta derketinê tête bikar anîn.Ji bo baştirkirina karîgeriyê û kêmkirina germahiya hewayê, sarbûna navîn hewce ye.Ji bo amûrên kompresora hewayê ya pistonê ya bi kompresyona du-qonaxê re, zexta hewayê piştî ku di nav silindera tansiyona nizm re derbas dibe ji P1 ber P2 zêde dibe, û germahî ji TL berbi T2 zêde dibe;Dûv re ew diherike nav sarkerê, di bin zexta domdar de germê berdide ava sarker û germahî dadikeve TL;Dûv re ew di nav silindera tansiyona bilind de bi zexta pêwîst P 3 tê pêçandin.Germahiya hewayê TL û T2 ku dikevin silindera tansiyona nizm û tansiyona bilind li ser heman îzoterma 12 '3' cih digirin û her du pêvajoyên pêçandinê 12 û 2 '3 ji îzoterma ne dûr vediqetin.Pêvajoya pêvekirina yek-qonaxê ya heman rêjeya berhevkirinê p 3 / P 1 123 " ye, ku ji îzoterma 12 '3' pir dûrtir e ji berhevkirina du-qonaxê, ango germahî pir zêde ye.Karê xerckirina kompresyonê ya yek-qonaxê bi qada 613 ″ 46 re, xebata xerckirina kompresyonê ya du qonax bi berhevoka deverên 61256 û 52 '345 re, û xebata rizgarkirî bi 2' 23 ″ 32' re wekhev e. .Dikare were dîtin ku kompresyona qonax dikare germahiya eksê kêm bike, xebata berhevkirinê xilas bike û karbidestiyê baştir bike.

Kompresorên hewayê piston gelek formên avahî hene.Li gorî moda mîhengê ya silindirê, ew dikare li celebê vertîkal, celebê horizontî, celebê goşeyî, celebê hevsengiya sîmetrîk û celebê dijber were dabeş kirin.Li gorî rêza berhevkirinê, ew dikare li celebê yek-qonaxê, celebê du-qonaxê û celebê pir-qonaxê were dabeş kirin.Li gorî moda mîhengê, ew dikare li celebê mobîl û celebê sabît were dabeş kirin.Li gorî moda kontrolê, ew dikare li celebê barkirinê û celebê guheztina zextê were dabeş kirin.Di nav wan de, moda kontrolê ya barkirinê tê vê wateyê ku dema ku zexta di tanka hilanîna hewayê de digihîje nirxa destnîşankirî, kompresorê hewayê dev ji xebitandinê bernade, lê bi vekirina valahiya ewlehiyê ve operasyona bêkêmasî pêk tîne.Ji vê rewşa betalkirinê re operasyona barkirinê tê gotin.Moda kontrolkirina guheztina zextê tê vê wateyê ku gava ku zexta di tanka hilanîna hewayê de bigihîje nirxa destnîşankirî, kompresorê hewayê bixweber dê raweste.